Vor Rennbeginn müssen die Formel 1-Fahrer und ihre Teams wichtige Entscheidungen bezüglich der richtigen Reifen treffen. Die Reifenwahl entscheidet oftmals über Sieg oder Niederlage. Dabei liegt die Kunst bei der richtigen Wettervorhersage. Die Teams sind mit sehr genauen Wettermaschinen ausgerüstet, die das Wetter minutengenau vorhersagen. Anschließend muss entschieden werden, ob Reifen für trockene Straßen, feuchten Belag oder Regen aufgezogen werden.

Bei trockener Fahrbahn benötigen die Fahrer Reifen mit wenig Profil (Slicks), damit sie mehr Bodenhaftung haben und dadurch schneller fahren können. Regenreifen haben ein Profil, welches das Wasser abdrängt und das Rutschrisiko (Aquaplaning) verringert. Sie haben dafür den Nachteil, dass sie weniger Bodenhaftung haben und dadurch langsamer sind. Die dritte Reifenart sind die so genannten Intermediates. Sie sind eine Mischung aus Trocken- und Regenreifen und eher für nasse Fahrbahnen geeignet.